1. Bahan untuk Baterai
Produksi baterai lithium adalah proses yang kompleks dan rumit yang melibatkan banyak langkah kunci, dan merupakan produk artistik dari bahan bubuk untuk menyelesaikan perangkat. Menurut proses persiapan standar sel baterai komersial, produksi bahan untuk sel baterai dapat dibagi secara kasar menjadi tiga proses berikut: persiapan elektroda (tahap depan), perakitan sel baterai (tahap tengah), dan pengujian kimia (tahap belakang).
Persiapan film kutub meliputi: pengeringan bubuk, batching, homogenisasi, pelapisan, pengeringan, bergulir, memotong
Rakitan sel meliputi: [Elektroda Positif Pemisah Elektroda Negatif] Laminasi/belitan, pengelasan telinga elektroda, penyisipan bagging/shell, kue, injeksi cairan, pengemasan, dan pengkodean
Pengujian kimia meliputi: pembentukan kimia, kemasan vakum, pengujian OCV, pengujian resistensi, dan divisi kapasitansi
Menurut bentuk sel baterai, itu dapat dibagi menjadi jenis tombol, tipe silindris, dan jenis persegi. Skenario aplikasi sel baterai yang berbeda sedikit berbeda, dan sel kancing sebagian besar digunakan dalam kendali jarak jauh, mainan, dan bidang lainnya. Sel -sel baterai silindris biasanya digunakan dalam bank daya, mainan, 3C digital dan bidang lainnya. Baterai persegi terutama digunakan dalam skenario permintaan berenergi tinggi seperti 3C digital, kendaraan listrik, dan penyimpanan energi.
Menurut bahan shell, sel -sel baterai dapat dibagi menjadi sel shell keras dan sel paket lunak. Sel-sel shell keras menggunakan bahan seperti aluminium dan baja untuk membuat cangkang baterai, sementara sel-sel paket lunak menggunakan stamping shell aluminium-plastik untuk menyiapkan cangkang baterai. Sel baterai tahun 18650 dan 4680 yang umum adalah baterai cangkang baja silindris, sedangkan 71274, baterai blade, dan baterai blade pendek adalah baterai cangkang aluminium persegi. Adapun sel baterai paket lunak, mereka sebagian besar struktur persegi, terutama banyak digunakan dalam produk baterai seperti ponsel.
2. Modul & Paket
Seluruh terdiri dari beberapa sel baterai yang terhubung secara seri dan paralel disebut modul baterai, dan sel baterai adalah unit terkecil yang bekerja secara independen. Modul baterai umum mencakup beberapa bagian seperti sel baterai, konektor, bingkai plastik, selongsong, pelat pendingin, papan sirkuit pelindung, dan BMS. Konektor memastikan koneksi paralel seri yang baik dari sel -sel baterai, kerangka material dan cangkang digunakan untuk memperbaiki, mendukung dan melindungi sel -sel baterai, pelat pendingin digunakan untuk pendinginan baterai, dan sirkuit perlindungan dan BMS bertanggung jawab untuk memantau dan mengelola status baterai, termasuk tegangan, arus, suhu dan parameter lainnya, untuk memastikan bahwa baterai beroperasi dalam negara yang aman dan efisien.
Kombinasi beberapa modul telah menjadi paket baterai. Tidak sulit untuk menemukan bahwa baterai adalah struktur perakitan tiga tingkat dari paket modul sel. Formulir koneksi ini memiliki fleksibilitas yang luar biasa. Saat paket baterai tidak berfungsi, hanya sel baterai yang rusak yang perlu diganti untuk memperbaiki seluruh paket baterai. Pada hari -hari awal kendaraan listrik, kebanyakan dari mereka adalah "minyak ke listrik", yang pada dasarnya tidak berubah struktur listrik asli mobil, mengubah mesin menjadi motor listrik, dan ditenagai oleh modul baterai yang terpasang di bagian bawah sasis kendaraan. Untuk mengurangi biaya penelitian dan pengembangan, metode ini sering digunakan untuk memproduksi paket baterai daya. Namun, untuk mengakomodasi baterai berkapasitas lebih besar di ruang terbatas, struktur listrik dan sasis kendaraan listrik saat ini telah dirancang ulang, dan struktur paket modul sel ini jarang digunakan di medan kendaraan listrik. Namun, di bidang penyimpanan energi luar ruangan, penyimpanan energi industri dan komersial, catu daya darurat, dll., Struktur paket modul sel masih merupakan pilihan utama karena fleksibilitas yang tinggi dan kemudahan pemeliharaan.
3. Teknologi Paket Baterai Era Baru (CTP, CTB, CTC)
Teks sebelumnya telah ditingkatkan. Untuk memasukkan lebih banyak baterai ke dalam ruang terbatas mobil dan meningkatkan jangkauan keseluruhan, berbagai perusahaan mobil dan pabrik baterai telah melakukan banyak upaya dalam desain struktur sasis baterai. Teknologi pengemasan baterai baru seperti CTP, CTB, dan CTC telah muncul.
ATL mewakili sel untuk dikemas
CTP, nama lengkapnya adalah sel untuk dikemas. Seperti namanya, mengintegrasikan sel baterai langsung ke dalam paket baterai menghilangkan arsitektur modul menengah dan menyederhanakan struktur seluruh paket baterai. Skema ini secara efektif meningkatkan pemanfaatan ruang, mengurangi penggunaan komponen seperti konektor, pelat akhir, dan partisi, menurunkan biaya, dan meningkatkan kapasitas. Selain itu, CTP melanjutkan keunggulan CTM, karena baterai CTP dan badan kendaraan adalah struktur independen, membuat penggantian baterai menjadi sederhana dan langsung.
